Englisch: dropoutsItalienisch translation: forcellini  KudoZ The KudoZ network provides a framework for translators ... More  |
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Übersetzungen Englisch > Italienisch [PRO]
Tech/Engineering - Sport/Fitness/Erholung / bikes | | Englisch Begriff oder Satz: dropouts | *Dropouts* complying with safety standards.
Purtroppo questa è l'unica frase in cui dropouts compare..."tensioni" forse?
Ho un altro paio di domande, mi scuso in anticipo :-( |
| | Notiz(en) an den/des Fragesteller(s)Vittorio Preite: 07:30 Jul 1, 2004: di cosa si tratta? esercizio fisico, biciclette, elettricità? -
theangel (asker): 08:21 Jul 1, 2004: si tratta.. - ...di una parte della bicicletta.
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| | forcellini | Erklärung:
Telaio in lega d’alluminio Dedacciai U2.
· Forcellini lavorati CNC ad ingresso posteriore
con attacco per pinza freno a disco I.S.
· Foderi posteriori orizzontali disassati.
· Serie sterzo semi-integrata.
· Attacco cambio sostituibile.
· 4 misure disponibili.
· Dedacciai U2 aluminum frame.
· New rear fit-in CNC drop-out with I.S. disc mount.
· Semi-intergrated a-head set.
· Replaceable derailleur hanger.
· 4 sizes available.
Il telaio
In alluminio 6061, il telaio della Bomber vanta una serie di particolari non previsti neppure su esemplari di gamma superiore. Ad esempio, il monostay del carro posteriore è costituito da un unico tubo curvato che unisce i forcellini girando senza interruzioni attorno alla ruota, come sulle prime, mitiche Yeti. Sezione circolare e disegno ad “S”, il monostay vero e proprio è costituito da un altro tubo di circa 10 centimetri di lunghezza, di profilo schiacciato, che unisce il carro al nodo di sella. Leggermente più voluminosi, e sezione ad ellisse variabile, a seconda del tratto e del componente a immediato ridosso, i foderi bassi si avvalgono, poco prima dell’incontro con la scatola del movimento centrale, di un tradizionale ponticello di rinforzo. I drop out, i forcellini, sono una coppia di piastre in alluminio di generosa dimensione e bel disegno, con il destro che dispone dell’attacco cambio sostituibile.
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Note added at 11 hrs 38 mins (2004-07-01 10:49:18 GMT)
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sto traducendo una serie di normative su bici. Vedi questo glossario
Degree:
Grado (per misurare l\'inclinazione, tipicamente di tubi di telaio)
Derailleur:
Deragliatore (sia anteriore che posteriore)
Dial:
Ghiera (tipicamente per regolazioni delle forcelle ammortizzate)
Dig-in:
Effetto di aderenza in salita di alcune full-suspended (letteralmente \"scavo\")
Disc brake:
Freno a disco
Double-butted:
Doppio spessore (di tubo del telaio)
Downhill:
Discesa (anche come categoria di gare o percorsi di mountain bike)
Down tube:
Tubo diagonale del triangolo principale del telaio
Drag:
Strisciamento, frizione (delle pastiglie contro il disco nel caso di freni a disco)
Dropout:
Forcellino (zona posteriore di attacco del cambio)
Dual crown:
Doppia piastra (di attacco per forcella ammortizzata)
Dust wiper:
Parapolvere (anello di tenuta nelle forcelle ammortizzate)
forcellini detti anche punte forcella: la sede dell\'asse del mozzo
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Note added at 11 hrs 42 mins (2004-07-01 10:53:47 GMT)
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VEDI LA NORMATIVA IN QUESTIONE E TRADUZIONE
Rest a striker of mass 22,5 kg (accurate to within ± 1 %) on the roller in the fork drop-outs or on the rounded end of
the solid bar and measure the wheel-base. Raise the striker to a height of 180 mm accurate to within ± 1 mm above
the low-mass roller and release it to strike the roller or the steel bar at a point in line with the wheel centres and
against the direction of the fork rake or rake of the bar.
Disporre un battente di massa pari a 22,5 kg (tolleranza di ± 1 %) sul rullo nei forcellini ruota della forcella o sull’estremità arrotondata della sbarra e misurare il passo. Sollevare il battente fino ad un’altezza di 180 mm (tolleranza di ± 1) al di sopra del rullo leggero e lasciarlo cadere in modo da colpire il rullo o la sbarra d’acciaio in un punto allineato con i centri delle ruote e in direzione della piegatura della forcella o della sbarra. |
| Ausgewählte Antwort von:
Cristina Giannetti
Italien
| Hinweis von Fragesteller an den AntwortendenCristina, se si potesse ti darei 10 punti! Nel frattempo avevo trovato forcellini, ma nella tua risposta ho trovato anche la soluzione ad un altro mio dubbio :-)))
Grazie!
4 KudoZ-Punkte wurden für diese Antwort vergeben |
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7 Stunden Antwortsicherheit:   |
| dissecitazione (vedi sotto)
Erklärung:
Lo Zanichelli tecnico da:
dropout voltage - tensione di dissecitazione (ossia tensione massima alla quale un relè o altro dispositivo magnetico si apre ossia si interrompe)
Può aiutare?
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8 Stunden Antwortsicherheit: |
| v.s.
Erklärung:
Secondo l'Oxford Dict. *dropout* significa (in campo sportivo e non solo) *cease to participate* = ritiro, interruzione???, ma non conosco il contesto
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11 Stunden Antwortsicherheit: |
| attacchi di sicurezza per le scarpette
Erklärung:
mi era venuto in mente che su di una bicicletta da corsa potrebbero essere questi, avendo a che fare con la sicurezza. vedi tu
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9 Stunden Antwortsicherheit: |
| forcellini
Erklärung:
Telaio in lega d’alluminio Dedacciai U2.
· Forcellini lavorati CNC ad ingresso posteriore
con attacco per pinza freno a disco I.S.
· Foderi posteriori orizzontali disassati.
· Serie sterzo semi-integrata.
· Attacco cambio sostituibile.
· 4 misure disponibili.
· Dedacciai U2 aluminum frame.
· New rear fit-in CNC drop-out with I.S. disc mount.
· Semi-intergrated a-head set.
· Replaceable derailleur hanger.
· 4 sizes available.
Il telaio
In alluminio 6061, il telaio della Bomber vanta una serie di particolari non previsti neppure su esemplari di gamma superiore. Ad esempio, il monostay del carro posteriore è costituito da un unico tubo curvato che unisce i forcellini girando senza interruzioni attorno alla ruota, come sulle prime, mitiche Yeti. Sezione circolare e disegno ad “S”, il monostay vero e proprio è costituito da un altro tubo di circa 10 centimetri di lunghezza, di profilo schiacciato, che unisce il carro al nodo di sella. Leggermente più voluminosi, e sezione ad ellisse variabile, a seconda del tratto e del componente a immediato ridosso, i foderi bassi si avvalgono, poco prima dell’incontro con la scatola del movimento centrale, di un tradizionale ponticello di rinforzo. I drop out, i forcellini, sono una coppia di piastre in alluminio di generosa dimensione e bel disegno, con il destro che dispone dell’attacco cambio sostituibile.
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Note added at 11 hrs 38 mins (2004-07-01 10:49:18 GMT)
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sto traducendo una serie di normative su bici. Vedi questo glossario
Degree:
Grado (per misurare l\'inclinazione, tipicamente di tubi di telaio)
Derailleur:
Deragliatore (sia anteriore che posteriore)
Dial:
Ghiera (tipicamente per regolazioni delle forcelle ammortizzate)
Dig-in:
Effetto di aderenza in salita di alcune full-suspended (letteralmente \"scavo\")
Disc brake:
Freno a disco
Double-butted:
Doppio spessore (di tubo del telaio)
Downhill:
Discesa (anche come categoria di gare o percorsi di mountain bike)
Down tube:
Tubo diagonale del triangolo principale del telaio
Drag:
Strisciamento, frizione (delle pastiglie contro il disco nel caso di freni a disco)
Dropout:
Forcellino (zona posteriore di attacco del cambio)
Dual crown:
Doppia piastra (di attacco per forcella ammortizzata)
Dust wiper:
Parapolvere (anello di tenuta nelle forcelle ammortizzate)
forcellini detti anche punte forcella: la sede dell\'asse del mozzo
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Note added at 11 hrs 42 mins (2004-07-01 10:53:47 GMT)
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VEDI LA NORMATIVA IN QUESTIONE E TRADUZIONE
Rest a striker of mass 22,5 kg (accurate to within ± 1 %) on the roller in the fork drop-outs or on the rounded end of
the solid bar and measure the wheel-base. Raise the striker to a height of 180 mm accurate to within ± 1 mm above
the low-mass roller and release it to strike the roller or the steel bar at a point in line with the wheel centres and
against the direction of the fork rake or rake of the bar.
Disporre un battente di massa pari a 22,5 kg (tolleranza di ± 1 %) sul rullo nei forcellini ruota della forcella o sull’estremità arrotondata della sbarra e misurare il passo. Sollevare il battente fino ad un’altezza di 180 mm (tolleranza di ± 1) al di sopra del rullo leggero e lasciarlo cadere in modo da colpire il rullo o la sbarra d’acciaio in un punto allineato con i centri delle ruote e in direzione della piegatura della forcella o della sbarra.
| | Hinweis von Fragesteller an den AntwortendenCristina, se si potesse ti darei 10 punti! Nel frattempo avevo trovato forcellini, ma nella tua risposta ho trovato anche la soluzione ad un altro mio dubbio :-)))
Grazie! |
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