Mar 24, 2021 14:26
3 yrs ago
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Spanish term
realizar líneas paralelas
Spanish to German
Tech/Engineering
Mechanics / Mech Engineering
Informe de intervención:
"Análisis del CAN Tracción con osciloscopio, monitorizando en todo momento la señal y siendo siempre correctos los valores mostrados.
Pese a esto, se ***realizan líneas paralelas*** de todo el CAN Tracción del vehículo.
Análisis de las alimentaciones y masas de la unidad de mando motor, descartando caídas de tensión.
También se ***realizan líneas paralelas*** de positivos y masas de la unidad."
Gracias
"Análisis del CAN Tracción con osciloscopio, monitorizando en todo momento la señal y siendo siempre correctos los valores mostrados.
Pese a esto, se ***realizan líneas paralelas*** de todo el CAN Tracción del vehículo.
Análisis de las alimentaciones y masas de la unidad de mando motor, descartando caídas de tensión.
También se ***realizan líneas paralelas*** de positivos y masas de la unidad."
Gracias
Proposed translations
(German)
| 4 +1 | Parallelverbindungen erstellen |
Thomas Haller
|
| 5 | parallele Leitungen werden überwacht / Daten werden parallel übertragen |
Johannes Gleim
|
Proposed translations
+1
5 mins
Thomas Haller
Switzerland
Switzerland
Native in German
Specializes in field
Switzerland
Traducción técnica hecha por un técnico
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Selected
Parallelverbindungen erstellen
Obviamente tiene que ver con conexiones eléctricas. Se realizan líneas paralelas para descartar cualquier problema de conexión.
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Ja, das passt. Danke"
6 hrs
Johannes Gleim
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169
parallele Leitungen werden überwacht / Daten werden parallel übertragen
Ich habe den ganzen Kontext betrachtet und versucht, dies mit meinen Kenntnissen des CAN-Busses in eine logische und technisch korrekte Reihenfolge zu bringen und musste mich dafür von einer wörtlichen Übersetzung verabschieden. Dafür mussten beide Vorkommen "***se realizan líneas paralelas*** mussten unterschiedlich übersetzt werden, siehe unten:
Das CAN-Traktions-Signal wird ständig oszilloskopiert und die Messwerte stimmen immer. Zudem werden die Signale der CAN-Traktion des Fahrzeugs ***parallel übertragen***.
Spannungsversorgung und Massepotentiale des Motorsteuergerätes werden analysiert, um Spannungseinbrüchen vorzubeugen.
Außerdem werden *** parallele *** Plus- und Masseleitungen im System überwacht".
Erklärung: aus Sicherheitsgründen wird der CAN-Buss ringförming, ggf. auch doppelt verbunden.
Der CAN-Bus (Controller Area Network) ist ein serielles Bussystem und gehört zu den Feldbussen.
:
Der CAN-Bus arbeitet nach dem „Multi-Master-Prinzip“ d. h., er verbindet mehrere gleichberechtigte Steuergeräte. Ein CSMA/CR-Verfahren löst Kollisionen (gleichzeitiger Buszugriff) auf, ohne dass die gewinnende, höher priorisierte Nachricht beschädigt wird.
:
Das CAN-Netzwerk wird als Linienstruktur aufgebaut. Stichleitungen sind in eingeschränktem Umfang zulässig. Auch ein sternförmiger Bus (z. B. bei der Zentralverriegelung im Auto) ist möglich
:
Der lineare Bus hat den Vorteil, dass alle Steuergeräte parallel an einer zentralen Leitung liegen. Nur wenn diese ausfällt, funktioniert der Bus nicht mehr. Diese Topologie wird häufig in Kraftfahrzeugen eingesetzt.
:
Erkennt ein Empfänger eine Fehlerbedingung, sendet er einen Error-Frame und veranlasst so alle Teilnehmer, den Frame zu verwerfen. Sollten andere Teilnehmer diese Fehlerbedingung erkannt haben, senden sie ihrerseits direkt im Anschluss ein weiteres Error-Frame. Damit wird eine weitere Sicherheitsfunktion des CAN-Protokolls möglich.
https://de.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network#Datens...
Anmerkung: Als Elektroingenieur hatte ich vor einigen Jahren einen halbjährigen SPS-Kurs absolviert. Dort hatten wir viel mit Bussen (Profibus, CAN, und anderen Feldbussen zu tun, mussten programmieren und damit praktisch arbeiten).
Das CAN-Traktions-Signal wird ständig oszilloskopiert und die Messwerte stimmen immer. Zudem werden die Signale der CAN-Traktion des Fahrzeugs ***parallel übertragen***.
Spannungsversorgung und Massepotentiale des Motorsteuergerätes werden analysiert, um Spannungseinbrüchen vorzubeugen.
Außerdem werden *** parallele *** Plus- und Masseleitungen im System überwacht".
Erklärung: aus Sicherheitsgründen wird der CAN-Buss ringförming, ggf. auch doppelt verbunden.
Der CAN-Bus (Controller Area Network) ist ein serielles Bussystem und gehört zu den Feldbussen.
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Der CAN-Bus arbeitet nach dem „Multi-Master-Prinzip“ d. h., er verbindet mehrere gleichberechtigte Steuergeräte. Ein CSMA/CR-Verfahren löst Kollisionen (gleichzeitiger Buszugriff) auf, ohne dass die gewinnende, höher priorisierte Nachricht beschädigt wird.
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Das CAN-Netzwerk wird als Linienstruktur aufgebaut. Stichleitungen sind in eingeschränktem Umfang zulässig. Auch ein sternförmiger Bus (z. B. bei der Zentralverriegelung im Auto) ist möglich
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Der lineare Bus hat den Vorteil, dass alle Steuergeräte parallel an einer zentralen Leitung liegen. Nur wenn diese ausfällt, funktioniert der Bus nicht mehr. Diese Topologie wird häufig in Kraftfahrzeugen eingesetzt.
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Erkennt ein Empfänger eine Fehlerbedingung, sendet er einen Error-Frame und veranlasst so alle Teilnehmer, den Frame zu verwerfen. Sollten andere Teilnehmer diese Fehlerbedingung erkannt haben, senden sie ihrerseits direkt im Anschluss ein weiteres Error-Frame. Damit wird eine weitere Sicherheitsfunktion des CAN-Protokolls möglich.
https://de.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network#Datens...
Anmerkung: Als Elektroingenieur hatte ich vor einigen Jahren einen halbjährigen SPS-Kurs absolviert. Dort hatten wir viel mit Bussen (Profibus, CAN, und anderen Feldbussen zu tun, mussten programmieren und damit praktisch arbeiten).
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