anti-disengagement bushing stops

10:56 Jun 30, 2019 

"entsprechend der benötigten Öffnungsbegrenzung" ist in Ordnung.

Ob es sich aber um den von Klaus gezeigten Teil (?) um einen Hubzylinder ("jack") handelt, darf bezweifelt werden, weil nicht zu erkennen ist, wie dieser betätigt werden soll. Es fehlt der Druckluftanschluss. Das Teil scheint ein Stoßdämpfer zu sein, wie er für Kofferraum- und Motohauben verwendet wird.

Auch der Begriff "Entkopplungsschutz" ist fragwürdig. Dafür finde ich nur elektrische Anwendungen:
http://www.abe-gruppe.de/miet-montage-service/Entkopplungssc...
Entkopplungsschutz für PV-Anlagen https://www.photovoltaikforum.com/thread/62158-entkopplungss...
VMD460 – der normkonforme Netz- und Anlagenschutz (Entkopplungsschutz) für Photovoltaikanlagen, BHKWs, Wind- und Wasserkraft https://www.bender.de/vmd.html
Um eine gewisse Netzstabilität zu erreichen hat die SWT Stadtwerke Trier Versorgungs-GmbH die Arbeiten zur Umrüstung von Wechselrichtern und Entkopplungsschutz laut der Systemstabilisierungsverordnung (50,2 Hz. Problematik) ausgeschrieben https://www.swt.de/p/Systemstabilisierungsverordnung-5-4230....

16:22 Jun 28, 2019 

Danke Rolf.

16:21 Jun 28, 2019 

"entsprechend der benötigten Öffnungsbegrenzung"

--> die ein Öffnen über die vorgesehene Endposition hinaus verhindern

15:05 Jun 28, 2019 

Ich stelle mir so etwas in der Art vor:
https://www.lott.de/img/lott/9003_4151-02.jpg
Das sind Teile, die eine Haube offen halten. Es muss aber gesichert sein, dass der Stab nicht aus dem Rohr gezogen werden kann.
Und dafür dienen meiner Meinung nach die Anschlaghülsen.

14:54 Jun 28, 2019 

Danke, Klaus. Das klingt schon pfundig.

14:49 Jun 28, 2019 

Mit den „bushing stops“ sind vermutlich Anschlaghülsen gemeint, die nach meinem Verständnis als Entkopplungsschutz dienen. Das ergäbe dann Anschlaghülsen als Entkopplungsschutz oder Anschlaghülsen zur Verhinderung einer Entkopplung.
Vielleicht kannst Du ja etwas damit anfangen.

14:44 Jun 28, 2019 

are "Hub- und Getriebelemente zum Öffnen der Hauben", I should really say.

14:37 Jun 28, 2019 

HOODS handling system
To stop the motor during the opening or closing movement, for each half hood four 4 limit switches are installed on the frame of the jacks.
At the end of the required stroke there is also a mechanical limit position.
OPENING MOVEMENT
Two limit switches are installed (one detect the position and other to stop in safety condition if the first doesn’t work).
In the jacks there are ***anti-disengagement bushing stops*** according to the required opening limit.
CLOSING MOVEMENT
Two limit switches are installed (one detect the position and other to stop in safety condition if the first doesn’t work).
On the wheel support there is a mechanical stop adjusted according the required closing in order to avoid to touch the YYY surface.