Fangbremse
Französisch translation: frein parachute
| Glossareintrag (aus Frage unten abgeleitet) | ||||||
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| 12:49 Mar 7, 2007 |
| Übersetzungen Deutsch > Französisch [PRO] Tech/Engineering - Bauwesen/Hochbau/Tiefbau | |||||||
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|  Ausgewählte Antwort von: lorette Frankreich Local time: 01:53 | ||||||
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| 2 +1 | frein limiteur |
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| 2 | frein embarqué |
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Antworten
6 Min. Antwortsicherheit: 
frein embarqué Erklärung: une possibilité? Quelle: http://www.boschrexroth.com/country_units/europe/switzerland... Quelle: http://www.boschrexroth.com/country_units/europe/switzerland... |
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30 Min. Antwortsicherheit: Zustimmung (Netto): +1
Zustimmung (Netto): +1frein limiteur Erklärung: "intercept brake" Fonction frein limiteur versus frein de blocage (Haltebremse / holding brake). Document "palan à câbles" page 39 PDF] Seilzüge AS 7 AS 7 Wire Rope Hoists Palans à câble AS 7Format de fichier: PDF/Adobe Acrobat 6 Le frein magnétique à deux. surfaces est blindé et a des. garnitures exempte d'amiante. ... Die Funktion "Fangbremse". wird nur wirksam, wenn die ein- ... www.lyftdon.se/AS7.pdf -------------------------------------------------- Note added at 32 mins (2007-03-07 13:22:11 GMT) -------------------------------------------------- d'interception / de modération ??? -------------------------------------------------- Note added at 36 mins (2007-03-07 13:26:09 GMT) -------------------------------------------------- Dernière trouvaille : "Frein parachute" Funimag> Au cours des essais annuels de sécurité, la cabine est lestée puis lâchée dans la pente. ***Le frein automatique de détection de survitesse (frein parachute)*** normalement doit arrêter la cabine en quelques mètres seulement. Le frein parachute n'aurait pas rempli son rôle d'arrêt d'urgence et la subite forte tension a provoqué la rupture du câble! La cabine a percuté violemment le bas de la pente… selon d'autres sources, un agent de la RATP aurait été blessé. Le frein parachute est quand même le principal dispositif de sécurité qui équipe toutes les cabines de funiculaire. Ce sont de puissantes mâchoires qui viennent automatiquement serrer fortement le rail lorsque qu'une survitesse est détectée… en cas de rupture de câble par exemple…! Mais là la survitesse, volontairement provoquée par les essais de sécurité, n'a pas déclenché le frein automatique! C'est quand même très inquiétant je trouve! http://www.funimag.com/photoblog/index.php/category/france/ |
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