http://universal_de_ru.academic.ru/599748/Zwangszustand

примерно так

… форсированный режим эксплуатации/работы приводит к повышенному износу

[...] muss so ausgelegt sein, dass keine Zwangszustände am Schubrohr auftreten.
romheld.com

The connecting construction has to be designed so that no forced conditions act on the pushing rod.
http://www.linguee.com/english-german/search?source=auto&que...

нефт.
forced operation conditions of well
форсированный режим эксплуатации скважины

http://www.multitran.ru/c/m.exe?a=3&&s=forced condition&l1=1...

Совершенно понятно, что если этот путь мы по тем или иным причинам перекроем, то маловероятно, что двигатель выдержит сколько-нибудь длительные форсированные режимы. Температура вырастет, материал поршня “поплывет”, и двигатель разрушится .
http://www.bmw3s.ru/text/statii/pistons.htm

Конструктивные особенности:

•мощность и давление насоса на каждом диаметре
поршня позволяют осуществлять технологию проводки
скважины с применением форсированного режима
бурения;
http://www.uralmash.ru/files/nasos.pdf

…двигатель работает в форсированном режиме, что приводит к повышенному износу деталей.
http://www.nichiren.ru/helicopters/h10.htm

Как предупредить отказы гидромолотов и других навесных гидравлических устройств?

…К каждому устройству с гидравлическим приводом изготовитель четко прописывает поля предельных значений расхода и давления в подводящих линиях. Во многих случаях это вовсе не означает, что при превышении норм продукт работать откажется. Однако велика вероятность, что форсированные режимы работы пагубно скажутся на состоянии важных деталей, что в конечном итоге приведёт к выходу из строя задолго до расчетного срока…
http://gidromolot.tradicia-k.ru/articles/?art_id=107



--------------------------------------------------
Note added at 17 час (2012-09-01 08:18:28 GMT)
--------------------------------------------------

Ведь поршень работает не сам по себе, в системе, одна из деталей…

….форсированные режимы работы пагубно скажутся на состоянии важных деталей…

http://gidromolot.tradicia-k.ru/articles/?art_id=107

Почему поршень не может выступать в роли «важной детали» гидравлического устройства?

Перефразируете и получится:

Эксплуатация гидравлического устройства в форсированном режиме приводит к повышенному износу поршня.

Всякое отклонение от этих условий вызывает деформацию гильзы и перекос поршней, что приводит к повышенному износу гильзы цилиндра.
http://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=470934

Цилиндры и гильзы цилиндров нагружаются силами давления газов, боковой нагрузкой от поршня и температурной нагрузкой. Переменная по величине и направлению боковая нагрузка вызывает изгиб и вибрацию цилиндра и ослабляет его крепление к картеру. Стенки цилиндра под действием возникающих при движении поршня сил трения подвергаются, кроме того, износу.
http://article.renault-magnum.ru/03.html