This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
Freiberufliche Übersetzer bzw. Dolmetscher, Verifizierter Nutzer
Data security
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Verbindungen zu Auftraggebern
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
Von diesem Mitglied vorgenommene Blue Board-Einträge
4 Einträge
Access to Blue Board comments is restricted for non-members. Click the outsourcer name to view the Blue Board record and see options for gaining access to this information.
Deutsch > Englisch: 3D printing, industry outlook General field: Wirtschaft/Finanzwesen Detailed field: Industrielle Technik
Ausgangstext - Deutsch Der Markt für 3D-Drucker expandiert in den USA. Bislang findet die Technologie vor allem in der Medizinbranche und bei der Herstellung von Prototypen in der Luftfahrt- sowie der Automobilindustrie Verwendung. Die Anwendungsgebiete dürften sich laut Marktexperten in den kommenden Jahren erheblich ausweiten, nicht zuletzt aufgrund von Markteinführungen effizienterer Geräte. Die US-Regierung forciert die Weiterentwicklung der Technologie mit Investitionen in die Forschung.
Bei dem 3D-Druckverfahren (sogenannte additive Fertigung) werden flüssige oder feste Werkstoffe exakt Schicht für Schicht zu einer zuvor am Computer festgelegten dreidimensionalen Struktur geformt. Marktexperten gehen davon aus, dass die wertmäßige Nachfrage nach 3D-Druckern (inklusive Materialien und Software) in den USA 2013 die 1 Mrd. US$-Grenze überschritten hat. Der Mainstream der Analysten erwartet in den kommenden Jahren kräftige zweistellige Wachstumsraten.
In der Industrie kommt die Technologie vor allem in der Luftfahrt- und der Automobilbranche zur Fertigung von Prototypen für Testzwecke zum Einsatz. Nach Angaben von Ford ist bei der Herstellung von Prototypen eines Ansaugkrümmers im traditionellen Verfahren mit einer Bearbeitungszeit von vier Monaten und Kosten von 0,5 Mio. US$ zu rechnen. Im 3D-Druckverfahren seien für das gleiche Ergebnis vier Tage und etwa 3.000 US$ einzuplanen. Nach Angaben des Automobilherstellers ist der 3D-Druck für das Unternehmen ideal für Testteile sowie Anwendungen für Nischenprodukte, die zahlreiche Entwicklungsphasen durchlaufen.
Analysten sehen mittelfristig große Potenziale bei der Teilefertigung. Bislang werden 3D-Drucker nur in geringem Umfang für die Produktion hochpreisiger Einzelteile oder bei Bauteilen mit einem komplizierten Aufbau eingesetzt. Die Markteinführungen von immer effizienteren Druckern, die Metalle und stärkeres Plastik verarbeiten können, öffnet der Technologie die Tür zur industriellen Produktion, erklärt Jeff Raquet, Direktor eines 3D-Programms an der University of North Carolina.
Im Vergleich zur klassischen Bearbeitung mit Maschinen bietet die Technologie Potenziale, drastische Einsparungen beim Einsatz von Rohmaterialien zu realisieren. Aufgrund der zunehmenden Verarbeitung kostenintensiver Werkstoffe (Karbon-, Glasfaser- sowie Metall-Keramik-Verbundstoffe) ist dies nicht zuletzt in der Luftfahrtindustrie ein entscheidendes Argument. Das im Vergleich zu konventionellen Produkten geringere Gewicht der mittels der additiven Fertigung herstellbaren Teile ist sowohl in der Automobil- wie in der Luftfahrtindustrie ein weiterer wichtiger Aspekt. Der Leichtbau rückt in beiden Branchen zunehmend in den Fokus.
Übersetzung - Englisch The market for 3D printers is expanding in the U.S. So far, the technology has been used mostly in the medical industry and for the production of prototypes in the aviation and automotive industry. Areas of application are likely to expand substantially in the next couple of years according to market experts - also thanks to market implementations of more efficient equipment. The U.S. government drives further technological development with investments into research.
During 3D printing (so-called additive manufacturing), liquid or solid materials are layered in such a way as to make a threedimensional structure, predetermined via a computer. Market experts assume that demand on a value basis for 3D printers (including materials and software) has exceeded the US$1 billion threshold in the U.S. in 2013. Mainstream analysts expect significant growth in the double digits in the next couple of years.
In the industry, the technology is mostly used for the manufacture of prototypes for testing purposes in the aviation and automotive sectors. According to Ford, the manufacture of a prototype for an intake manifold using the traditional method will take four months and will cost US$500,000. For the same result, while applying 3D printing technology, four days and about US$3,000 are needed. According to a statement by the carmaker, 3D printing is ideal for the company in view of prototypes as well as applications for niche products passing through numerous development phases.
For the medium term, analysts see great potential in the manufacture of parts. Until now, 3D printers have only been implemented in low numbers for the manufacture of high-end individual parts or for components that have a complicated structure. The market launch of more efficient printers that can process metals and stronger plastics will open the door to industrial manufacturing for the technology, says Jeff Raquet, director of a 3D program at the University of North Carolina.
Compared to classic machining, the technology offers potential to realize a drastic reduction in the use of raw materials. Due to ever-increasing processing of cost-intensive materials (composites made of carbon, fiber glass as well as metal ceramics), this is a decisive argument not least in the aviation industry. Another important aspect in the automotive as well as aviation sector is the weight of the parts that can be manufactured by means of additive manufacturing, which is lower compared to that of conventional products. Both sectors focus more and more on lightweight construction.
More
Less
Übersetzerische Ausbildung
Other - New York University
Erfahrung
Übersetzungserfahrung in Jahren: 24. Angemeldet bei ProZ.com seit: May 2011.
I am a professional translator for the language pairs GERMAN/ENGLISH and ENGLISH/GERMAN, specializing in the following translation areas:
Legal (contracts, patents), technical, commercial, subtitling for TV and movies, as well as personal documents and academic records (certified translations).
I hold a Certificate in Translation from New York University - SPCS and I am an ATA Member and ProZ Member.
I offer reasonable rates and a reliable service. All rates by arrangement.
Contact me today with your translation project!
Follow me on Twitter @SJ_translations or like my Facebook page.
